نام کاربری یا نشانی ایمیل
رمز عبور
مرا به خاطر بسپار
رسوایی جنسی اوبر یکی از گسترده‌ترین بحران‌های ایمنی در صنعت حمل‌ونقل آنلاین به شمار می‌رود که آغاز آن به سال ۲۰۱۷ بازمی‌گردد و تاکنون به ثبت هزاران پرونده قضایی منجر شده است.
این رسوایی بر پایه مجموعه‌ای از اتهام‌های مربوط به تجاوز جنسی، آزار جنسی و سوءرفتارهای مرتبط با رانندگان اوبر شکل گرفته است و شرکت به پنهان‌سازی آمار، بررسی‌نکردن رفتار رانندگان و اولویت‌دادن به سود اقتصادی در مقایسه با ایمنی مسافران، به‌ویژه زنان، متهم شده است.
نیویورک‌تایمز گزارش داد که ریشه این بحران به سال‌های اولیه فعالیت اوبر بازمی‌گردد؛ از جمله یک مورد تجاوز جنسی در سال ۲۰۱۴ در هند که بازتاب جهانی یافت و مدیران شرکت را به پذیرش آگاهی اولیه نسبت به ریسک‌های ایمنی واداشت.
براساس اسناد قضایی محرمانه‌ای که در سال ۲۰۲۵ منتشر شد، اوبر بین سال‌های ۲۰۱۷ تا ۲۰۲۲ به‌طور میانگین هر هشت دقیقه یک گزارش مربوط به آزار جنسی یا سوءرفتار جنسی در آمریکا دریافت کرده است. این تعداد بیش از ۵۵۸ هزار گزارش ثبت‌شده را شامل می‌شود که بیش از ۳۰ برابر آماری است که این شرکت به‌طور عمومی منتشر کرده بود.
این گزارش‌ها شامل بیش از ۴۰۰ هزار مورد سوءرفتار جنسی و ۱۲ هزار و ۵۰۰ مورد تجاوز جدی است و الگوهای مشخصی را نشان می‌دهد. قربانیان عمدتاً زنان (اعم از مسافران یا رانندگان) هستند و این حوادث معمولاً در ساعات شب و آخر هفته‌ها رخ می‌دهد.
منتقدان اعلام کرده‌اند که اوبر این اطلاعات را با هدف جلوگیری از تأثیرگذاری بر وضعیت سهام و اعتبار شرکت پنهان نگاه داشته است.
در سال ۲۰۱۷ نیز رسوایی‌های داخلی این شرکت، از جمله آزار جنسی کارکنان و انتشار گزارش سوآن فاولر، منجر به استعفای تراویس کالانیک، مدیرعامل پیشین اوبر شد.
از آن سال تاکنون بیش از سه هزار پرونده قضایی در دادگاه‌های فدرال و ایالتی آمریکا علیه اوبر تشکیل شده که بیشتر آنها در دادگاه ناحیه شمالی کالیفرنیا مورد بررسی قرار گرفته‌اند.
شاکیان تأکید کرده‌اند اوبر به‌عنوان کارفرمای رانندگان مسئولیت داشته اما در بررسی رفتار آنها کوتاهی کرده و شکایت‌ها را نادیده گرفته است.
در سپتامبر ۲۰۲۵ نخستین دادگاه آزمایشی در دادگاه عالی سان‌فرانسیسکو برگزار شد و هیئت منصفه، اوبر را در این پرونده سهل‌انگار شناخت اما مسئولیت مستقیم آسیب‌ها را متوجه شرکت ندانست.
این رأی در کوتاه‌مدت به نفع اوبر تفسیر شد، اما وکلای شاکیان این تصمیم را روزی تلخ برای قربانیان توصیف کردند و اعلام کردند که برای تجدیدنظر اقدام خواهند کرد.
با وجود این، دادگاه فدرال آمریکا در نوامبر ۲۰۲۵ درخواست اوبر برای رد شکایت‌ها را نپذیرفت و برگزاری جلسه دادگاه برای رسیدگی به یک پرونده در ۸ دسامبر ۲۰۲۵ را تأیید کرد.
این رسوایی ابعاد فراتر از پرونده‌های قضایی دارد. کمیته نظارت مجلس نمایندگان آمریکا در سپتامبر ۲۰۲۵ روند تحقیقاتی درباره عملکرد اوبر را آغاز کرد و از این شرکت درخواست ارائه جزئیاتی درباره ایمنی و نحوه مدیریت شکایت‌ها را مطرح کرد.
رقبای اوبر، از جمله شرکت لیفت نیز با صدها پرونده مشابه مواجه هستند و کارشناسان پیش‌بینی می‌کنند این شکایت‌ها به تغییرات قانونی در ساختار اقتصاد پروژه‌ای منجر شود.
اوبر در پاسخ، اقداماتی از جمله راه‌اندازی سفرهای زن‌محور در آگوست ۲۰۲۵ و همکاری با گروه‌های حمایتی قربانیان را مطرح کرده است، اما منتقدان این اقدامات را ناکافی و دیرهنگام ارزیابی می‌کنند.
طبق گزارش‌ها تعداد پرونده‌ها در سال ۲۰۲۵ افزایش چشمگیری داشته است؛ به‌طوری که تنها در ماه مارس ۲۸۳ پرونده جدید ثبت شده و این رقم بالاترین حجم ماهانه محسوب می‌شود. در ماه سپتامبر نیز ۱۵۰ مورد دیگر به ثبت رسیده بود.
اوبر موظف به ارائه اسناد مربوط به بررسی سوابق رانندگان شده اما تلاش کرده این اسناد را محرمانه نگه دارد.
در همین دوره، یک راننده اوبر در ایالت تنسی در نوامبر ۲۰۲۵ به دلیل آزار توسط یک مسافر از این شرکت شکایت کرده است. این شکایت نشان می‌دهد که رانندگان نیز در معرض آسیب قرار دارند.
همچنین در تگزاس، راننده‌ای به اتهام تجاوز به یک دختر ۱۲ ساله به هشت سال زندان محکوم شده است، در حالی که طبق سیاست اوبر سفر کودکان تنها ممنوع اعلام شده است.
خبرگزاری میزان
گفتگوی جهانبانو با بانوان حاضر در مسیر مشایه
آشنایی با اولین موکب بین المللی زنانه
جملات کوتاه برای تشکر از بانوان خادم عراقی
چند توصیه برای مادران جهت در پیادهروی اربعین
به پاس ۱۰۰۰ روز خدمت
جریان مقاومت، جریانی است که باید همچنان خون تازه در آن دمیده شود
سختترین و سوزناکترین درد بشر، درد فراق است
مردم خوب میدانند چه کسی خدمتگزارشان است
یادبود بانوان آمل برای شهید رئیسی و شهدای خدمت